Témoignage

  • Mardi 7 juin 2022
  • TER 16457 Paris->Maubeuge
  • Départ 17:19, arrivée prévue 19:18

Entre Compiègne et Pont St Maxence, le train s’arrête pour problème moteur. On attend une heure (heureusement on nous a donné l’autorisation de sortir du train, du côté safe). Une bonne demi heure après une locomotive de secours vient nous remorquer; jusqu’à St Quentin. De là commence un deuxième périple de correspondances qui durera un long moment pour terminer à 23h30 au terminus (au lieu de 19h18 initialement prévu). Une fois arrivé chez moi je pense pouvoir demander une réduction de 75% sur le prix du billet, conformément à la garantie G30. Là commencent la suite des problèmes:

  • le formulaire de demande n’accepte que les lettres pour la référence de dossier; or ma référence de dossier contient des lettres et des chiffres
  • je réalise avoir reçu un mail à 18h30; soit une heure après le départ du train m’annonçant que le train dans lequel nous sommes est annulé ! Je suis donc à bord d’un train qui n’existe pas ! Un train fantôme, en panne depuis presque deux heures

J’ai fait une demande écrite via un formulaire TER hauts de France (assez étonné de ne pas avoir de problèmes insolubles avec le formulaire et d’avoir reçu une réponse automatique m’affirmant que ma demande a été prise n compte). On verra si ça donne quelque chose.

Je suis tout à fait compréhensifs quand aux problèmes techniques, et j’ai apprécié de ne voir personne se défouler sur le contrôleur et le personnel de bord qui ne sont pour rien dans l’histoire; mais je suis assez effaré de voir le parcours du combattant qui attend les voyageurs. Le service client a toujours été d’après mon expérience personnelle un mur contre lequel on ne peut rien.

Si d’autres passagers de ce même train veulent entrer en contact avec moi; avec plaisir ! Regardez dans les informations de contact en bas de ce site.